Первый в мире крупномасштабный проект испытаний на дорогах общего пользования с автономным вождением «Drive Me»,ПроектбеспилотноговожденияVolvoначнеттестдрайвыдляобычныхлюдейвгоду проводимый Volvo Cars, освещается средствами массовой информации в Гетеборге, Швеция. Проект был одобрен и поддержан шведским правительством.При полном сотрудничестве местного правительства, департаментов дорожного движения и научно-исследовательских институтов проект «Drive Me» сделал еще один шаг вперед в коммерциализации автономного вождения.

Беспилотный автомобиль Volvo на дороге

Автономное вождение, которое может освободить ваши руки и, скорее всего, изменит поведение вождения, ни в коем случае не является просто технологией. только производителями. В рамках проекта «Drive Me», запущенного в конце 2013 года, в 2017 году обычные граждане были привлечены к участию в тестах по автономному вождению на закрытых дорогах общего пользования в Гетеборге и его окрестностях, Швеция, с целью изучения возможности автономного вождения, входящего в повседневную жизнь. Он не только не имеет себе равных по масштабу, но и впервые включает в себя все факторы реальной дорожной ситуации.Это проект с наиболее значимыми участниками и наиболее глубоким сотрудничеством в области тестирования автономного вождения.

Умное будущее с нулевыми жертвами уже близко

Статистика показывает, что 90% дорожно-транспортных происшествий вызвано «человеческим» фактором, и ожидается, что автономное вождение исключит эту ситуацию с корнем. В то же время автономное вождение окажет неизмеримое положительное влияние с точки зрения оптимизации транспортных потоков, сокращения выбросов, изменения существующего поведения вождения и оказания помощи уязвимым группам населения в путешествии (инвалидам и пожилым людям).

В проекте «Drive Me» Volvo Cars предлагает интеллектуальные решения для нескольких ситуаций, вызывающих у водителей больше всего головной боли, таких как пробки и усталость.

Принципиальная схема системы Volvo ACC+AUTO STEERING

Адаптивная система круиз-контроля ACC с функцией помощи в рулевом управлении позволяет испытательному автомобилю автоматически следовать за другими транспортными средствами по полосе движения, автоматически менять скорость и вливаться в транспортный поток. Впервые в мире к инфраструктуре подключена полностью автоматическая технология парковки.Водитель может выйти из автомобиля при въезде на парковку.Автомобиль подключен к сети парковок и может самостоятельно найти парковочное место. завершить парковку.

Усталость или рассеянность водителя являются причиной значительной доли дорожно-транспортных происшествий. Теперь система определения статуса водителя проекта «Drive Me» будет контролировать состояние водителя с помощью высокочувствительных датчиков и сможет не только напоминать водителю, что он не обращает внимания на вождение, но и просто возьмет на себя задачу вождения, когда это необходимо. .

Хакан Самуэльссон, президент и генеральный директор Volvo Car Group, сказал: «Автономное вождение — единственный способ реализовать концепцию Volvo Car Group о «нулевых жертвах в результате дорожно-транспортных происшествий».

В рамках коммерциализации новый XC90 оснащен некоторыми технологиями высокоавтономного вождения

Существующие технологии позиционирования, такие как GPS и технологии визуализации, зависят от таких факторов, как точность позиционирования и плохая погода, и больше не работают. Исследования магнитных дорог Volvo нашли способ добиться точного позиционирования. С помощью индукции магнитного поля между автомобилем и дорогой можно добиться точного позиционирования автомобиля с погрешностью менее 1 дециметра и игнорировать влияние погодных факторов. Благодаря недорогой модификации инфраструктуры можно добиться полностью автономного вождения.

Принципиальная схема системы позиционирования индукции магнитного поля дороги

То, что демонстрирует Drive Me, — это лишь часть высокоавтоматизированного вождения. Автомобили могут идентифицировать водителей и мгновенно вызывать места часто используемых поездок.Получив ответ-подтверждение, они могут быстро спланировать лучший маршрут и добраться туда самостоятельно.Машины могут чувствовать и общаться друг с другом, а также с инфраструктурой, такой как светофоры, парковки, торговые центры и т. д., мощная мобильность Облачный сервер координирует транспортный поток, и пробок и столкновений больше нет... До такого сценария еще далеко, но автономное вождение уже на правильном пути. Вскоре новый Volvo XC90, оснащенный высокоавтономной технологией вождения, откроет перед нашими глазами будущее.

Отчет, опубликованный Lux Research, американской организацией по исследованию рынка, показывает, что, хотя беспилотные автомобили появились в Европе и США, развитие Китая будет догонять их. По оценкам, в 2030 году во всем мире будет продано около 120 миллионов беспилотных автомобилей, из которых на долю Китая будет приходиться 35%. В настоящее время изначально сформирована промышленная экосистема, охватывающая производство автомобилей, Интернет транспортных средств, а также приложения и услуги больших данных, включающая производителей автомобилей и запчастей, производителей ИТ-оборудования, поставщиков услуг по разработке систем, программного обеспечения и приложений, операторов связи и даже большое количество высокотехнологичных предприятий.Активно инвестировать в исследования, разработки и инновации, конечной целью которых является автономное вождение. Запустив революционный проект Drive Me и совершенно новый XC90, первый высокоавтономный серийный автомобиль, Volvo Cars оказалась в авангарде коммерциализации автономного вождения.

Источник: Первая электрическая сеть